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观察抓住核心业务才是王道身为连环创业者，王兴的野心与执拗圈内闻名。所以美团点评的最终掌舵人是王兴，以张涛为代表的点评派最终黯然离场。王兴的野心决定了美团点评现在的格局，树敌众多，连环开战，但仍然不妨碍它逐渐长成了巨头的轮廓。在复旦大学管理学院管理科学系副教授郁培文看来，美团目前的核心业务是作为一个连接消费者和本地生活服务的平台，扩张的逻辑是看什么样的业务能增强平台各方的黏性。从这个角度思考，往上游发展，可以通过给商户提供如收银、订单、供应商、会员管理等硬件和软件系统，往下游发展，可以提供让消费者无缝地从线上浏览切换到线下到店的中间服务，如预定、排队等位、平台会员，甚至是网约车，单车出行。什么样的组织架构更有利于实现这些业务的协同，是值得美团思考的。到底“打通”之后的数据能创造什么新的服务和价值，跟阿里系的口碑饿了么相比，美团的差异化在哪，以及如何在边界扩张中把“潜在价值”落到实处应该关注的点。

记者注意到，出租司机驾驶时不系安全带的情况并不少见。4月4日晚间，记者在北京西站出租车候车点发现，半数以上的司机都不系安全带，更鲜有司机会提醒乘客系安全带，坐在后排的乘客也很少主动系安全带。针对这一现象，北京西站出租车候车点的一名管理人员告诉记者，“这些的哥都是老司机，一般没看到摄像头就不系，有摄像头就系。”

此前在11月9日晚间，德豪润达发布公告称，芜湖德豪投资所持上市公司的2.21亿股股份被司法冻结。深交所在11月19日日向德豪润达下发关注函，询问公司控股股东及实际控制人目前的债务情况和逾期债务金额，是否已经出现资金链断裂等情况。公司目前生产经营情况是否正常，是否已经受到控股股东相关问题的影响，以及上市公司是否存在逾期债务。

责任编辑：郭明煜虽然美国以“安全保障方面风险”为由，呼吁各国在新一代通信标准5G中不要采用中国企业的通信设备。但华为处在这种逆风之下，还是保住了移动通信基础设施（基站）的全球出货金额份额第1位的宝座。据《日本经济新闻》22日报道，英国IHS Markit的统计显示，从2018年手机基站的出货额来看，华为确保了30.9%的份额，维持了首位。份额提高了3个百分点。

最后市场正、负反馈机制要通。中国金融业未来一段时间的重要任务其实有三个：一是要解决如何支持实体经济发展的问题，二是要解决如何化解发展中所产生的风险，尤其是系统性风险，三是如何建设健康有效率的资本市场。必须承认，中国的资本市场在正、负反馈机制上都存在着根本性的缺陷，因此必须从弥补这些缺陷入手、从提高对上市发行人信用约束和价值成长约束入手，通过提高资本市场正反馈机制的敏感度，及时惩治害群之马，及时淘汰失败者出局，抑制正反馈形态的出现及放大，以免市场偏离稳态。

硅谷知名投资人、在线支付鼻祖PayPal联合创始人彼得·蒂尔认为，垄断的意义在于，“没有了竞争，垄断公司可以自由决定供给量和价格，以实现利益最大化”。不过说滴滴垄断似乎为时过早，继美团之后，高德、携程也先后宣布加入网约车大战。复旦大学管理学院管理科学系副教授郁培文认为，美团滴滴的跨界之战背后原因有三：一是资本方对于互联网企业在规模增长方面的要求，二是这些业务本身并不具有真正的“赢家通吃”的属性，竞争优势和进入壁垒并不高，三是担心竞争对手通过多业务之间的协同，挤压自身原有核心业务的竞争优势。